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乗用モアー開発は後発ながら近年メキメキと実力を付けて来たメーカー。
シコクの地（愛媛松山）にファクトリーがある。
なんと言ってもいち早くモアワン時代の到来を予想したか？の如く、低い車体でのコーナリング意識した車体シートスライドという特徴がある（右コーナーオンリー）。
さらに高馬力高トルクを予想した如く、隣にあるＩＳＥＫＩ松山ファクトリーの協力を獲て現時点業界最大の24馬力カワサキまでをも搭載した。
後発メーカーらしく特にメンテナンスに気を使い、刃交換カバー大幅アップ、各部グリスアップ、刈刃プリーファン等メンテナンスには抜群の良さを誇る。
高低差が有る中低速サーキットでは抜群の強さを誇る。
しかしレースはコーナリングと車体メンテナンスという事に囚われすぎたのか？
直線スピードに難がありトップスピードがイマイチ。高速サーキットでは苦戦を強いられそうである。

車体名：刈馬王
基本色：レッド
エンジン：カワサキ
フラッグシップモデル：R-980　R-980FAB（オンデマンド4WD）
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